汽車(chē)塑料化對(duì)PVB樹(shù)脂 聚乙烯醇縮丁醛需求影響

        汽車(chē)塑料化是當(dāng)今國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，要求材料具有一定的外表硬度和較低的摩擦系數(shù)。這將促輕型車(chē)輛市場(chǎng)對(duì)樹(shù)脂如尼龍、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，約是占樹(shù)脂市場(chǎng)需求總量的30%以上；對(duì)聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的85%以上。英國(guó)一款全塑料制造敞篷汽車(chē)“歡樂(lè)敞篷”各部件完全是由塑料制成，由法國(guó)科研人員發(fā)明，有黃色、綠色、紅色和銀色四種顏色，和諾迪座駕在外形上幾乎相同，沒(méi)有車(chē)頂和車(chē)門(mén)，前擋風(fēng)玻璃也只有普通汽車(chē)一半，開(kāi)起來(lái)更像是一部摩托車(chē)，最高已達(dá)時(shí)速100公里/小時(shí)。汽車(chē)材料應(yīng)用塑料的最大優(yōu)勢(shì)是減輕車(chē)體的重量。輕量化是汽車(chē)業(yè)追求的目標(biāo)，一般塑料的比重為0.9~1.5纖維增強(qiáng)復(fù)合資料比重也不會(huì)超過(guò)2而金屬資料中，A3鋼的比重為7.6黃銅為8.4鋁為2.7這使塑料成為汽車(chē)輕量化的首選用材。塑料易成型，一此形狀復(fù)雜的部件使用塑料可以一次成型，加工時(shí)間短，精度有保證。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)塑料的用量占塑料總消費(fèi)量的8%~10%從現(xiàn)代汽車(chē)使用的資料來(lái)看，無(wú)論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，處都可以看到塑料制作的影子。外裝飾件的應(yīng)用特點(diǎn)是以塑代鋼，減輕汽車(chē)自重， 主要部件有保險(xiǎn)杠、擋泥板、車(chē)輪罩、導(dǎo)流板等；內(nèi)裝飾件的主要部件有儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等；功能與結(jié)構(gòu)件主要有郵箱、散熱器水室、空氣過(guò)濾器罩、風(fēng)扇葉等。塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對(duì)車(chē)輛和乘客起到維護(hù)作用。塑料還具有吸收和衰減振動(dòng)和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性。聚乙烯醇縮丁醛耐腐蝕性強(qiáng)，局部受損不會(huì)腐蝕。塑料可根據(jù)塑料的組織成分，通過(guò)添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，以適應(yīng)車(chē)上不同部件的用途要求。塑料有助于減輕汽車(chē)重量，節(jié)約燃料。